贯通仪式现场

　　交汇点讯 10月28日，中交三航局承建的溧阳市焦尾琴旅游综合体-隧道项目左洞顺利贯通，标志着该隧道实现双线贯通，为溧阳焦尾琴大道常山路至104国道段的公路通车奠定了坚实基础。

　　隧道内部

　　焦尾琴隧道是溧阳市第一条隧道，项目整体位于规划中焦尾琴公园区域范围内，项目路线起于104国道与长山路交叉处，向北采用隧道形式穿越现状西圣山山体。焦尾琴隧道为小净距隧道，左线长630米（暗洞长487米），右线长625米（暗洞长462米），属于大断面的中隧道，最大埋深约62米。全隧道共设置1处车行横洞和1处人行横洞。隧道埋深浅，全部为V级围岩，地质构造作用显著，岩体破碎，穿越多条断层以及破碎带和岩溶发育区，隧道下穿规划焦尾琴公园，位于生态保育区内，环保要求高。根据工程特点和复杂的施工条件，项目部制定专项施工方案，施工中加强监控量测和超前地质预报，落实安全措施，降低安全风险，杜绝安全事故。

　　建成后的效果图

　　隧道超浅埋段共222米，占隧道暗挖总长的23%。隧道出洞口段埋深浅，岩体破碎，易塌方冒顶。对此，项目部采用CD法机械开挖进洞，在围岩状况良好处转为台阶法施工。

　　焦尾琴隧道穿越岩溶发育区长度约170米，局部为全填充型溶洞，隧道开挖范围内及隧道顶部还存在5米以上的溶洞填充物，且隧道施工溶洞段时正处于雨季，为保障隧道的施工安全，项目部多次邀请同济大学、中南大学等高校的教授专家参加方案会，组织了十余次方案讨论，研究岩溶段的处置措施，通过采取超前注浆预加固的方法，安全顺利地通过了隧道岩溶段的施工。同时，为保证贯通施工安全，项目部对拟贯通点前后围岩进行预注浆加固处理，并采用CD法小导洞贯通，进而保障整体施工进度。

　　焦尾琴隧道的双线贯通，标志着焦尾琴大道常山路至104国道段的公路隧道段迎来突破性进展，项目部通车后，将进一步优化溧阳市西部片区路网，加强溧阳高新区南北之间与外界的沟通联系。

　　交汇点记者 赵亚玲

　　通讯员 万强