4月16日，东海县羽山生态修复项目施工现场一派繁忙景象。半山腰上，随着骡马队队长贺红才一声吆喝，3匹分别驮着约300公斤重石板的骡子，开始了当天下午第4趟运输之旅。

　　上山只有一条1米来宽的陡峭山路，人在行进时必须抓着路旁的树枝。因土质疏松，骡子走过的地方尘土飞扬。“这条路是5个工人花了4天时间开出来的。”东海县文旅集团党委办工作人员王成坤告诉记者，由于过去村民上山采石，羽山生态环境变得十分脆弱，如今生态修复，他们没有选择爆破方式强行开路，以免造成山体损坏、破坏山上植被。“别看羽山海拔只有260多米，这里山势陡峭，机械设备上不来，全靠这些骡子一步一步把水泥、石料驮上山，它们帮了我们大忙了。”

　　考虑到本地骡马习惯在平原上作业、难以完成高强度的山体运输，项目方从山城重庆请来这支骡马队。“我们是3月10日过来的，一共11匹骡子和8名工人，骡子是用大货车运来的。”贺红才告诉记者，从重庆到东海，跨越1300多公里，这是他从事这行12年来出门最远的一趟。

　　11匹骡子被分成两组，其中一组8匹体形较小的骡子负责运输沙子、水泥等，运一趟大概20分钟，一天上下来回20次；另外3匹体重超过500公斤的健硕骡子，负责运输更重的石板，一天要运10次左右，每趟用时约30分钟。“一天下来，它们一共可以运上去二三十吨材料。”贺红才说。

　　为了防止骡子“水土不服”，贺红才和工友们特意从重庆带来了它们的口粮。贺红才说：“它们干的都是重活，必须保证每天的营养，除了一些植物秸秆，还要配合玉米、豆粕等营养饲料。平均每匹骡子一天的伙食费就要四五十元，加上工人吃饭，整个骡马队在东海一天要花费1000多元。”

　　运输途中，贺红才跟在骡马队旁不停吆喝着，看到路上散落的石块当即捡走，生怕伤了骡蹄。“以前在其他地方干活，这脚套两三个月一换，来羽山半个月就得换一次——这边的山路砂石太多，容易磨脚。”贺红才说，每次下山或结束一天的忙碌，他们都会认真观察每匹骡子的情况，看看它们走路有没有异常、吃东西是不是正常。

　　卸完料从山顶下来，贺红才总算踏实了些。他摸摸骡背，笑着说：“将来有机会再来连云港，一定要到羽山看看，毕竟我们也为这里的生态修复贡献过‘骡马功劳’呢！”

　　来源：新华日报