5月28日，随着最后一方混凝土倾泻而下，“梯形”状的公路现浇连续梁雏形已现，这是长深高速改移工程的施工现场。为保障南沿江城际铁路建设和运营，南京长深高速改移工程于2021年10月29日启动。目前，随着首联现浇连续梁施工的完成，整体建设已进入加速期。

　　中铁四局相关项目部负责人告诉记者，由于新建南沿江城际铁路与长深高速公路距离太近，不满足铁路安全红线距离要求，为确保铁路建设、运营期间安全，项目组研究决定对长深高速公路实施改移。长深高速公路并行段改移工程起于长深高速公路上坊互通，止于长深高速公路拟建淳化互通，改移路段全长6.57公里，其中路基5.671公里，桥梁905.32米，设大桥1座、中桥4座、涵洞5座，匝道改造1处、收费站改造1处。改移工程完成后，将为南沿江城际铁路主体工程建设、运营提供有力保障。

　　此次浇筑的首联现浇梁为万安西路分离式立交主线桥现浇连续箱梁左幅第三联，正交截面底宽为21.575米，顶宽为23.875米，梁高1.4米，顶板厚度25厘米；腹板厚度40厘米，加厚段腹板厚度为60厘米，设计混凝土方量为412方。

　　自架梁开工以来，中铁四局相关项目部在落实疫情防控各项管理措施的基础上，层层细化节点目标应对工期紧张、劳务人员缺少的问题，努力克服征地拆迁、临近高速公路施工、架空220KV九高线、地埋通信光缆等场地受限因素，精心组织施工生产，坚持推进标准化管理，安全有序推动项目施工迈入加速期。

　　新华日报·交汇点记者 徐霖晨 通讯员 殷雷雷 许一坤 苏诗洋