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新华时论丨靠什么跑出高铁建设“加速度”
2019/12/16 22:15  新华报业网  

  随着徐宿淮盐高铁和连淮高铁建成通车,苏北五市全面迈进高铁时代。对于一直都在期盼高铁的苏北广大父老乡亲来说,这个“高铁梦”曾似乎很遥远,但没想到就在我们即将告别2019年时,忽然间实现了。

  快,高铁真快,首次乘坐盐城站发出的高铁列车的乘客这样评价。快,江苏高铁建设今年真快,关注江苏发展的人们同样如是评价。

  今年春节后江苏第一个全省性大会——交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议,加快建设“轨道上的江苏”等一系列谋划部署,给人们带来的心跳感觉犹在。而眼下,综合交通大建设、大跨越、大发展的壮美画卷,正快速变成激动人心的现实模样。业内专家也由衷感慨,苏南沿江城际铁路1年左右就实现了开工,宁淮城际铁路更是在取得规划支撑之后8个多月就实现开工建设,连续创下高铁建设史上的“江苏速度”。

  为什么江苏能克服重重困难,跑出高铁建设的“加速度”?观念一变天地宽。近年来,省委、省政府坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想解放思想、统一思想,深刻理解习近平总书记提出的“交通基础设施建设具有很强的先导作用”等重要论述,牢牢把握交通是发展先行官的战略定位,紧密结合江苏发展实际,坚决打破惯性思维和路径依赖,坚持缺什么补什么、老百姓关心什么抓什么、哪里薄弱提升哪里,把老百姓最为关注的高铁作为综合交通建设的主战场,以从未有过的力度,下决心补上江苏交通这块最大的“短板”。

  非常之事必须有非常之为。有了大决心,还必须有好方法。瞄准“创新”窍门多。我们欣喜地看到,为实现追赶超越,相关部门和地方推动高铁建设由常规发展向创新作为转型,不仅加快促进规划项目落地,并且主动作为、抢推前期工作,尽最大努力实现尽早开工建设。推动项目实施从国铁“主导”向“指导”转变、推动工作路径从“顺向”向“逆向”转变、推动签批方式从“串联”向“并联”转变、推动责任落实从“交办”向“领办”转变……一系列体制机制的创新,让更多的高铁项目也进入系统高效的“江苏轨道”,跑出了令人赞叹的“加速度”。

  跑出“加速度”,更是“不忘初心、牢记使命”主题教育的实践成果。从全省高铁建设如火如荼的推进态势中,我们不难发现,各地各部门守初心担使命,找差距抓落实,聚焦解决各种难题,担当作为干事创业的氛围越来越浓厚。以对党绝对忠诚、对历史和人们高度负责的精神,担负起一代人的责任,为老百姓多做实事,为江苏发展多做实事,已成为各级党政干部时刻铭记在心的职责使命。

  初心不改,虽远不怠。展望江苏高铁路网建设蓝图,连淮扬镇高铁淮镇段、连徐高铁、沪通铁路等项目仍在奋力推进中,北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、沪苏湖铁路等一批尚未开工的新项目则更令人振奋。相信只要我们铆足干劲、乘势而上,继续跑出这样的“加速度”,定能将美好蓝图早日变成江苏广袤大地上的动人一幕。

  交汇点记者 耿联

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