11月13日，以“全新旗舰坐拥非凡”为主题的上汽MAXUS G20申城上市品鉴会在上海佘山月湖之畔拉开序幕,并通过现场的试乘品鉴活动，展现了MAXUS G20针对细分市场做出的一系列改进，呈现其高端化、舒适化、个性化的全新理念，彰显了大通品牌对争做MPV新标杆的决心。与此同时，上海首批上汽MAXUS G20的车主也在佘山接过了爱车的钥匙，开启与上汽MAXUS G20的非凡之旅。

　　实际上自从2018年的汽车市场下滑之后，各大汽车品牌、经销商、厂商都有些迷茫，中国汽车市场究竟需要什么？是十万不到就能买到大SUV的极低价格？是迎合年轻人的运动型外观？是适应政策形势发展的新能源汽车……

　　其实无论是降价、采用新的金融策略，亦或是不断推出新车型，车市的状况仍然不容乐观。各方力量都在通力合作，力图打破困境，找到生路。而此时，上汽MAXUS G20的推出很显然是认真思考过之后的聪明之举。

　　细分市场 目标消费群体明确

　　首先，上汽MAXUS G20的推出不是无头苍蝇式的“尝试”，而是经过一系列数据分析：2019年，全国MPV占乘用车仅6.7%，上海却达到7.8%，上海这座城市对于MPV的热衷可见一斑。其中上海MPV市场中15万元以上车型，由2014年的45%快速上涨到现在的65%；25-35万价位段占比达到33%；然而全国15万以上MPV占比仅24%，上海已然遥遥领先。而且，15万元以上MPV车型接近半数的上海消费者都是单位用车。基于此，上汽MAXUS G20是以“在诸如上海等经济发达、消费升级、公务需求旺盛、多人口家庭居多的地区，MPV会成为消费者购车的重要选择”这样的基础上推出的。

　　因此它的目标消费群体非常明确，竞争对手也就非常明晰。而目前中大型高端MPV中，独占鳌头的是美系别克GL8，市场年销量达到124983辆。从消费者诉求考虑，高端MPV无非就是“豪华”、“空间大”、“舒适”的代名词，那么上汽MAXUS G20是否能够做的比别克GL8更优，因而在同样的细分市场内占有更大的优势呢？

　　突破局限 产品设计更加优越

　　且不说美观的外形，就其内部而言，据大通设计工程师介绍，上汽MAXUS G20实际上有几大改进。

　　第一，空间布局，顶级享受。凭借近2米的车宽、长达3.2米的轴距以及1.2米内高，上汽MAXUS G20提供了顶级的七人驾乘空间。最大的特点就是提升了车辆整体的头部空间，头排座椅肩部以上空间能达到1632mm，二排1636mm，三排座椅肩部以上能达到1526mm。与此同时，第三排座椅的腿部空间能达到近乎第二排座椅头腿部空间的985mm，这样的顶级空间设计，使乘坐其中的所有乘客都能找到最放松的坐姿。同时，后排设置独特的悬浮式中控台、天幕式全景天窗、超级VIP航空座椅、图书馆级静音科技系统等配置，后排乘客也可以享受到360度全方位超五星享受的驾乘感受。

　　第二，澎湃动力，柴油汽油自由选择。动力方面，上汽MAXUS G20搭载国内领先的2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，提供165KW的最大功率与350Nm的最大扭矩，轻松应对多种路况。而值得一提的是，G20同时提供“上汽π”柴油机版本，此版本的最大功率可达120KW，最大扭矩更是达到375Nm。且G20的最高时速为200km/h，已经跨入了以车速划分车型的第一阵营，其百公里加速数据为9.8秒，对于如此的大型MPV而言，可谓表现优秀。

　　第三，智能科技，是驾驶更是享受。上汽MAXUS G20对自己的要求并没有止步于一两点的改进，而是与时俱进，甚至开拓出新的领域。除了车载三块智能大屏之外（7英寸LED行车电脑、12.3英寸高清阿里斑马智行车联网中控、后排12.8英寸影音投屏等显示屏），G20还搭载了悬浮式控制台，ADAS高阶智能驾驶辅助系统，包括ACC、AEB、LKA、LDW、FAW等，让驾乘者都能拥有超高的安全感。甚至于，G20还加入了随车氛围灯的设计，驾乘者根据自己的出行需求，自主预设氛围灯，让夜晚的出行变得更加的有趣，更加享受。

　　获得认可 G20未来可期

　　卓越产品实力及C2B智能定制模式双剑合璧，使得上汽MAXUS G20不仅契合中高端人士的用车期待，也为各类高端公商务场合所青睐。在今年的第七届军人运动会上，上汽MAXUS G20以“国宾品质”为各国少将、中将及运动健儿提供用车服务。上汽MAXUS G20还荣膺第二届进博会国宾接待用车，为各国贵宾提供高质量的用车服务。

　　目前，上汽MAXUS G10在上海市场15-20万区间已取得领先地位；而上汽MAXUS G20上市后，又将在20-25万元的主力区间内为上海地区消费者提供更加丰富、更具品质的选择。这样有诚意且性价比极高的产品，相信可以满足更多MPV用户对于中高端、中大型MPV的空间、品质、安全、舒适、智能、便利等各方面的多元化需求。