近日，有消息称抚州市高新区管委会已决定收储江西大乘汽车有限公司（下称“大乘汽车”）位于主城区的工业用地。对此，有关部门表示，针对该地块政府部门确实有收储计划。据了解，位于抚州市中心的大乘汽车老厂区，即江西大乘汽车有限公司于2019年便已启动搬迁，届时工厂整体迁移后，该地块或将用于商业开发或住宅用地。
（江西大乘汽车有限公司）
提速中的大乘汽车老基地土地收储计划
日前，有报道中提及大乘汽车因资金困境被当地政府收回土地。抚州高新区管委会负责人表示，此消息并不属实。该负责人表示，土地收回与土地收储存在本质上的差异，政府对土地的收回及收储都有非常严格的法律流程。更何况在全国上下都在为企业复工复产营造积极良好氛围的前提下，政府更会对列为抚州汽车工业“龙头昂起工程”的大乘汽车给予更多的扶持与鼓励，大乘汽车老基地的土地收储既满足了城市发展规划的需求，又会对目前已处在市中心百姓生活区的老厂区“退城进郊”起到盘活企业资产、促进企业发展的良好作用。
据了解，位于抚州市中心钟岭大道318号的大乘汽车老基地占地面积438.9亩，建筑面积约8万平米，是原江铃集团轻型汽车有限公司的厂区，在大乘汽车与江铃集团进行国企混改的进程中，成为大乘汽车轻卡、皮卡系列的生产基地。随着抚州城市的迅速发展，大乘汽车老基地的周边片区已被学校、住宅等新兴发展板块覆盖，其中就包括恒大、碧桂园等知名房企楼盘，工业生产在进行正常项目生产时也会对周边居民区、城市交通等造成一定范围的影响。同时，由于厂房陈旧，老基地的生产设备及工艺等很难适应高品质的产品生产需求。正是基于城市发展、企业发展以及更好提升城市居民居住感受，政府与企业共同推进的老工业基地土地收储计划实现了多方共赢。
（江西大乘汽车科技产业园鸟瞰图）
为适应高新区城市发展规划，大乘汽车于2017年启动“退城进郊”，实施工厂整体迁建，项目新址位于抚州市高新技术产业开发区赣闽产业合作示范区（西区）。2017年完成项目备案、土地摘牌、环评、能评、规划等相关手续，占地面积1450亩，总建筑面积约50万㎡的江西大乘汽车科技产业园于2018年12月主体建筑完成建设并投入正常生产。
（自动化率高达95%的江西大乘汽车科技产业园生产线）
自落户抚州、重组江铃轻汽以来，大乘汽车一直致力于抚州基地新老厂区的融合。此前，大乘汽车抚州基地老厂区保留了皮卡、轻卡等商用车的研发、生产、销售的部分职能；新厂区则侧重共线生产乘用车和商用车，致力于最大化激活新线产能。
2019年，江西大乘汽车有限公司已在政府相关部门的全力配合下，启动了老基地的整体搬迁工程。随着生产过渡、设备调试、组织架构调整、人员融合办公等各项工作的完成，特别是产业园研发大楼建设完成及各项功能的完善，老厂区整体搬迁至新厂区的时机逐渐成熟。
（江西大乘汽车科技产业园员工食堂）
事实上，随着江西大乘汽车科技产业园的建设落成，完成了“历史使命”的老厂区搬迁也只是时间问题。江西大乘汽车有限公司有关负责人表示，本次的土地收储项目首先是基于抚州城市及交通发展规划的需要，其次，在主城区土地利用率日趋紧张的情况下，大乘汽车的土地收储也能够进一步优化企业资源配置，为公司高效集中优势资源、降低用地成本提供显著优势。
有偿收储 蓄力抚州“龙头”昂起工程
作为抚州投资规模最大的汽车工业项目，大乘汽车的动态一直备受关注，此次的土地存储计划在抚州市政府及有关部门的大力支持下，正在稳步推进中。尽管大乘汽车厂区土地收储方案尚未最终确定，但其带来的资金出让收益将是抚州市政府对本地“龙头企业”最有力的支持。
2018年12月28日，大乘汽车整车下线，旗下产品全面覆盖传统乘用/商用燃油车、新能源汽车和关键零部件，融合了信息化、智能化、自动化等先进技术，集研发、生产、销售为一体的复合型、高科技产业园区也就此成型。
2019年8月1日，抚州市人民政府于7月18日正式签发《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》，意见中明确指出——抚州汽车产业要实施“龙头”昂起工程。本次对于大乘汽车厂区的土地收储计划，也是为盘活抚州汽车产业的龙头企业发展蓄力。
（江西大乘汽车科技产业园竣工投产暨整车下线仪式)
近几年，在积极整合土地资源、助推城市转型升级方面，抚州市通过不断的实践，在政府调控土地市场、完善城市建设用地、提升城市土地利用率等方面均取得了显著成绩。对于工业用地方面的土地收储措施，则重点盘活了抚州市龙头企业的优势资源，为汽车厂商带来直接的市场发展机会。
