全新传祺GS5 开启传奇时代

　　传祺GS5，2012年上市，越级的配置曾让市场为之惊叹；2018年，传祺迎来全新换代，脱胎换骨之后的全新传祺GS5，能否再次开启传奇时代？日前，记者试驾了这款车。

　　精致车生活

　　看车如看人，仪表堂堂总会让人赏心悦目，时隔数年，当全新传祺GS5来到面前时，可以用“精致”两个字来形容。从前脸镀铬条装饰，到车身侧面大量折线，再到D柱的鲸鳍银钩设计，处处透出“光影雕塑3.0”的设计语言，雕刻出力量之美。前大灯采用矩阵式LED，加上按笔飞提的后视镜转向灯，整体勾勒出洒脱，格调十足。

　　驾驶舱，采用“T”字型布局，中控台以及车门内侧大量采用TPO软质包覆盖，用料厚道，同时提升了时尚气息。车内整体感觉宽奢，4695mm的车身长度加上2710mm的轴距，带来了超大的后排空间和灵活的储物空间。此外，612mm的全景天窗，带来越级的视觉感受。

　　无科技不生活

　　随着时代的变迁，科技已深入到骨髓中，全新GS5当然不例外。中控方面，配备了10.1英寸多媒体屏幕，不仅大，更重要的是其内部搭载了祺云概念智能系统，除了常见的蓝牙等功能外，该系统还支持互联网和语音交互功能，查询天气、远程协助，虚拟专人领航等等诸多功能，更重要的是，这套系统设计简单，使用极为简便。

　　科技带来的不仅是便捷好玩，更重要的是车辆的安全性能。在全新GS5身上，具备多项越级科技安全装备,包括搭载FCW前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备，全方位超越合资竞品，保障出行安全。因此，在试驾过程中，蛇形绕桩、紧急刹车避险等等试驾环节中，能做到游刃有余。

　　静如处子动如脱兔

　　说起试驾环节，这里不得不提传祺的“没有弯道的传祺世界第九季”大型体验活动，通过设置的赛道弯道，让GS5全程激情挑战。

　　GS5搭载传祺270T高性能直喷发动机，功率达124KW，最大扭矩达265Nm。匹配最新一代爱信6速自动变速箱，动力强劲顺畅且达到国六排放标准，兼顾节能环保。除了油门响应给人惊喜外，变速箱的平顺性也是一大亮点，试驾过程中，哪怕是低速行驶也很难察觉到换挡动作，并且当车速逐渐提升时，变速箱逻辑极为清晰，升档动作也较快，降档同样顺畅。

　　在百公里加速测试上，GS5在D挡模式下0-100km/h加速时间为10.5s，发动机从1700rpm便可爆发最大扭矩，这对于一辆排量为1.5T的中级SUV来说，表现属于中上水准。在“蒙地卡罗极限调头弯”项目中，GS5优异扎实的底盘悬挂系统和调校，重心稳定性极高，漂移瞬间通过，将整车的精准操表现得控淋漓。

　　当然，超控再好的车，也得需要一个优秀的制动距离。在制动环节中，100-0km/h制动距离实测为35.2米，比官方宣称的34.77米略长一些，当然，这跟驾驶者踩刹车的习惯有关。但，即便是35.2米的制动距离，成绩也堪称优异。