不同汽车品牌，都在消费者心中留下不同印象，比如说韩系车，以往给人更多的是颜值控，但如今，技术也是韩系车的一大符号。
将于9月份上市的东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5），除了灵犀美学上的追求外，CVVD、第三代i-GMP平台等技术，让第三代K5，换发出全新的生机。
从惊艳市场到灵犀美学
东风悦达起亚，一家有着中国和韩国双重血统的品牌，在设计领域，一直引领着车界潮流，摒弃中庸，兼具时尚运动，把东方美学发挥得淋漓尽致。
从2011年，彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世，以压倒性的美感，惊艳整个汽车市场。此后，第二代K5的改款，颜值升级，奢侈感油然而生。如今，K5进入第三代生命周期，整体的设计风格再度突破，激进、未来，用灵犀美学设计，让一直被机械感压抑着的工业理性获得释放，让凯酷（ALL NEW K5）用酷炫激情引领Z时代潮流。
从全面进化的虎啸式前脸、加宽的进气口与前大灯构成既冲突又和谐的美感，大胆鲜明，激情狂野；前大灯的LED灯带运动范儿十足，以“心跳”为设计灵感，摄人心魄。车身侧轮廓线富有灵动美感，两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，形成浑然一体之感，整体造型呈现出“长背短尾”的完美比例，溜背设计尽显动感活力。
在内饰上，凯酷在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。
从内涵传承到全新升级
凯酷是基于现代·起亚汽车第三代i-GMP平台而打造的一款车。除了提升车身轻量化确保整体安全性能外，该平台还让车辆拥有更大的车内空间和更优秀的NVH表现。
平台的开发不仅意味着共享，还内含标准化的意义。汽车由数万个部件组成，如果为每个车型都开发不同的部件，就会为了确保部件的可靠性而花费大量的时间和费用。当然，这些完全会转嫁在消费者的身上。为此，现代起亚在事前充分考虑这些问题，并以标准化概念为基础开发平台或部件。同时，基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。
此外，这一平台对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化。
从单一循环到三种循环模式自由切换
当然，在发动机方面，凯酷所搭载的第四代CVVD发动机技术，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。
该技术可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。此外，气缸的有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果，提升性能，优化燃油效率。
据悉，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机，百公里综合油耗仅为5.6升。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力。
