三缸车型销售疲软，日产也决意走上回头路。

　　郑州日产官网披露的消息显示，老款日产奇骏车型即将恢复生产，该车定名为奇骏·荣耀，由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。业内人士透露，奇骏·荣耀将搭载四缸2.0L自然吸气发动机，与新一代三缸车型一同征战市场。

　　新一代日产奇骏于今年7月30日换代上市，或受其搭载三缸发动机影响，该车销量一度遇冷。终端数据显示，奇骏8、9、10月份分别售出9304台、3355和2942台。相比换代前，新款车型销量下跌幅度明显。

　　除了三缸外，新款奇骏在近期还深陷“造假”疑团——车主发现，抬开该车前机舱盖后，车辆转速会自动提高，以营造发动机抖动小的假象。诸多不利因素为奇骏车系整体形象蒙上了阴影。

　　业内人士分析，恢复生产四缸奇骏或为日产无奈“救市”之举。但目前，日产在国内的SUV市场已经布局了劲客、逍客、新奇骏等多款车型，奇骏·荣耀如何在不打乱车型体系的前提下求得销量，定价或为关键。