哪吒S是山海平台的首款车型,提供增程式电动、纯电两种动力选择,共计8款细分车型,售价20.28万元-34.18万元。近期,哪吒汽车在全国范围内举办了赛道试驾、静态品鉴、智能座舱及音响系统体验、测评等多项活动。哪吒S全面越级的实力,得到行业媒体、消费者的熟知与认可。
贴地飞行,不止动感
2022年,哪吒S先后在北京、绍兴、广州、成都举办赛道试驾活动,嘉宾亲身体验到哪吒S超跑般的性能体验,享受哪吒S带来的贴地飞行快感。
动力输出方面,哪吒S四驱车型采用前后双电机设计,峰值功率340kW,峰值扭矩620N·m,官宣3.9s的零百公里加速,给足了驾驶者足够的推背感,并且动力输出也非常线性。在零百公里加速专业媒体实测环节,哪吒S更是跑出3.8s的好成绩。有媒体试驾完表示,即使是初次体验,也能让驾驶者迅速上手,只要合理掌握电门力度,在加速的过程中就能有着平顺的驾乘感受。
够快,还够稳!哪吒S搭载了前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架组合,再加上470mm超低重心、50:50前后轴荷配比以及精准调校,哪怕是在一些急弯、连续组合弯中,能够给车辆带来足够的支撑性,韧性十足。此前面对麋鹿测试时,哪吒S通过速度达到惊人的80km/h。在近期的试驾活动中,有媒体表示,哪吒S用实际行动证明了它并不是一个徒有其表的“性能花瓶”,无论是强劲的加速能力还是犀利的操控表现都完全是一台性能车“该有的样子”。如果你想要一台性能表现出众的纯电轿跑,那么哪吒S绝对不会让你失望。
而在续航方面,哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择,增程CLTC工况总续航里程1160km(其中,增程纯电CLTC工况续航310km),CLTC工况纯电续航最高715km。可以说,不论哪种版本都可满足用户日常通勤需求,让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。
天赋异禀,引领智能出行新体验
作为哪吒汽车的智能旗舰,哪吒S则提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头,在实现安全预警、自动紧急制动、车道偏离辅助、智能巡航辅助、智能泊车辅助五大类共19项基础智驾辅助功能的同时,还能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。最重要的是,NETA PILOT 3.0硬件及功能将成为哪吒S全系的标配。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用,可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台,采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件,在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助,真正实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求,智能驾驶功能更上一层楼。
让交互相通愉悦每一个感官
哪吒S提供的NETA SPACE智能座舱系统,让各大媒体从硬件、UI、语音、音响等多个方面,对哪吒S超感交互座舱进行全方位的测评和体验,好评如潮。不止驾驭,哪吒S通过声、光、触全感官体验融合,为用户打造出了沉浸式、智能化的第三空间。
硬件方面,哪吒S采用17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸隐藏式仪表盘四屏设计,让哪吒S座舱充满科技感和未来感。UI的设计和布局,都符合当下流行趋势以及大多数的使用习惯。中控大屏的主界面,由上到下分别是语音虚拟形象、状态栏、地图导航、车辆状态卡片、快捷卡片以最底部的Dock 栏。右上角的车辆状态卡片是哪吒S一大亮点,可以显示胎压、车门开闭幕等信息,非常直观。
当然,硬件只是基础,哪吒S还通过搭载的第三代骁龙座舱平台8155芯片、黑莓QNX的虚拟化安卓R实时操作系统,让车载软件交互更迅速更便捷,并且还可以实现四屏交互。哪吒S提供语音、手势、触控多种交互方式。其中,哪吒AI语音助手功能尤为强大。比如所见即可说功能,实现99%的功能覆盖,用户读出屏幕上菜单、功能的名称,即可完成对应的操作;还有非常精准的四音区拾音功能。由于哪吒S支持离线语音唤醒,唤醒速度小于0.4秒,还提供多种语音包且支持方言,为驾乘者提供更自然、更熟悉的语音交互体验。
哪吒S地图导航采用高德SDK,应用层全部由哪吒汽车自研,地图导航支持与车辆信息、AR-HUD的联动。比如车辆即将没电时导航会提示你是否需要寻找周边的充电站,并提供充电站筛选功能,非常的人性化。并且用户可以通过登录高德账号自动同步手机端的记录和收藏。
量声定制,响你所想。哪吒S搭载的720°哪吒定制环绕音响,通过创新的硬件、优秀的算法、精湛的调音以及巧思的产品设计,打造了一个多场景、多音效、多维度的环绕音效,让用户尽情享受更沉浸的音效体验。比如针对哪吒S座舱内的声学优化,哪吒汽车采用SFR声场重建、FIR滤波器、IRC补偿、PCor相位矫正、VSI处理、A2Q技术等多种音效算法技术,优化音质表现,以保证音频的稳定、高质量输出,最终实现身临其境的座舱环绕感。
以VSI处理技术为例,利用车内扬声器进行感知声像位置构建,即使在乘客的正前方没有中央扬声器,也可以在每位乘客的正前方构造声场中心,保证每位乘客都有左右均衡的声场。并且哪吒S还是国产车内首个支持主副驾双头枕音响模式的车型。此外,哪吒S座舱智能视觉监护系统通过面部识别、视线追踪、手势识别等技术,对车内环境实时形成驾驶员与乘客的视觉关怀,包括提供多项个性主动式服务、多个应用场景模式以及顶级的互联生态服务。
科技融合极动美学,年轻智慧新座驾
向经典轿跑致敬,哪吒S采用“科技融合极动美学”设计,通过经典轿跑的车身比例,更低的整车视觉重心,让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态,并带来极致的美感。并且,哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合,风阻系数低至0.216Cd。
车身尺寸方面,得益于山海平台的高拓展性,哪吒S长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm,轴距达2980mm,尺寸达到B+级轿车级别。1.36的同级超大宽高比,在营造出纯粹轿跑姿态的同时,也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。作为整车设计的情绪表达,哪吒S搭载由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统,光耀璀璨,塑造出多样化的动态视觉效果。
哪吒S自2022年11月30日启动交付,目前火热交付中。