交汇点讯 “苏州轨道交通11号线正式开通!”6月24日上午9:30,随着省委常委、苏州市委书记曹路宝等领导嘉宾共同推杆启动,全国第一条与上海地铁线网对接的跨省际轨交、中国县域第一条穿越全城的轨交、苏州第一条市域轨交正式通车运营。苏州轨交11号线和上海轨交11号线在昆山花桥“双11”交会、无缝对接,并在国内首次实现跨省轨交系统的无感换乘。
作为长三角一体化基础设施互联互通的示范性工程,苏州轨交11号线连接了“最强地级市”苏州、“百强县之首”昆山以及“长三角龙头”上海,全长41.25公里,设站28座,全线时长约57分钟。往西,11号线在苏州工业园区唯亭站与轨交3号线换乘,将来西延后可直达无锡硕放机场;往东,在昆山花桥站与上海轨交11号线换乘,可直抵上海徐家汇、迪士尼度假区等。
走进苏州轨交11号线花桥站站台,两边的指示牌一边写着上海方向,另一边则是苏州方向。站台上方的智慧信息屏上,除了显示下一班车的间隔时长,还有车厢拥挤程度,人性化的设置可以让乘客灵活选择。进入首发班车内,车厢开阔敞亮,整体暖色调十分温馨宜人。据悉,11号线列车全程自动驾驶,最高时速可达100公里/小时。
对于这条横穿昆山市区的线路,300万新老昆山人可谓期盼已久。90后的昆山“台二代”林芝羽就是其中一位。“从我家附近坐上地铁到我的奶茶店,只要10站路约20分钟,比平常开车节省了十几分钟。”她开心地说,“而且无感换乘不用二次安检、刷卡及扫码,真的很方便,现在我和小伙伴们已经计划坐地铁去上海游玩了!”
其实早在2013年,上海轨交11号线花桥延伸段即开通运营,地铁跨过了省界,从上海安亭延伸出3站到了昆山花桥。延伸的一小步,却是一体化发展的一大步。10年来,每天通过地铁往返沪昆的人数达10多万人次。而此次苏州轨交11号线的开通,无疑将进一步缩短苏昆沪之间的时空距离,大幅加速城际间人口、资金、技术、信息等要素流动,更好推动长三角一体化和苏州市域一体化发展。
东吴智库执行院长、苏州大学商学院教授段进军接受记者采访时表示,苏州轨交11号线增强了区域内的空间可达性,同城化、一体化加速。“如果把上海比作一个‘大齿轮’的话,昆山就是一个‘小齿轮’,大齿轮转动一圈可以带动小齿轮转好几圈。”他打了个形象的比喻说,苏州和昆山通过地铁、高铁等现代交通网络与上海紧密相连、同频共振,对长三角一体化都具有实质性和开创性的推动作用。
新华日报·交汇点记者 潘朝晖 范昕怡