交汇点讯 随着人民生活水平的不断提高，居民机动车保有量逐年递增，同时城市化、机动化进程的加快，导致城市交通拥堵问题愈发突出。这反映出目前立体交通不完善、公共交通不发达、枢纽转换不高效、管理手段不先进等问题。

　　“面对拥堵现状，大多数城市给出的解决方案是建设城市快速路以及地铁，或采用常态化限行手段，但这样的解决方案造价高昂，给政府财政带来了较大的压力。”作为一名退休的公交司机，省人大代表、镇江手拉手公益服务中心副理事长洪素琴对城市公共交通关切很深，她建议，要加快城际交通一体化建设、优化城市道路网配套、提高公交供给能力、完善慢行交通系统建设等，建设立体化交通体系优化城市交通。

　　洪素琴建议，在宏观层面加强地上、地下、水上、空中各种运输方式的立体互联；在中观层面加强通道资源的综合统筹，实现综合运输通道内多种运输方式资源的最优配置；在微观层面加强枢纽空间的集约共享，实现各方有效衔接。推动建设布局完善、结构优化、资源集约、互联互通的海陆空骨架网络，加快构造宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空的综合交通网络运输体系。

　　此外，要统筹推进城市轨道交通建设，科学编制和实施城市轨道交通建设规划，采用大、中、小运量轨道交通协调发展模式，明确分工，合理布线，合理布站，充分发挥各阶层系统的最大效用，优化城市出行结构、完善公交网络层次、促进城市空间拓展及城市发展，为人们的出行提供更多样化、更高效率、更高品质的选择，增强人们的获得感。

　　新华日报·交汇点记者林元沁