听·见小康(79) | 大运河60年影像记录，定格一个甲子的巨变

　　农民肩挑手扛、疏浚河道，渔民认真阅读扫盲书籍，收工路上人们喜笑颜开，不断提速的高铁驶过运河两岸……一张张照片，好似标本，把上世纪60年代以来大运河沿岸的不同瞬间“定格”成永恒的回响，也记录下全面小康的进程。

　　这些照片的主人是摄影师汤德胜。让我们跟随他的镜头，听·见运河故事。（请听文章开头音频↑↑↑）

　　口述 | 汤德胜

　　清明节后，常州告别了湿冷天气，迎来了久违的晴天。摄影师汤德胜戴上手套，小心翼翼地从一个老式胶卷底片箱中取出一张张底片，逐一铺在观片机上用放大镜细细辨别，再用小塑料袋封好，标注上拍摄的时间、地点等相关信息，仔细地放进定制的铁皮柜里。像这样以大运河为主题的底片，汤德胜已经整理出2万余张了。

　　汤德胜：我叫汤德胜，生于1947年，就是常州本地人。我叔父家里开了照相馆，（19）60年我就正式进了照相馆当学徒了。（后来）又到部队从事了5年的摄影工作。一直到（19）69年我从部队回去以后，（19）73年年底考取了武进县文化馆，在文化馆（又继续）从事了我的摄影工作。我这一生一直以摄影为主的，没有离开过相机。

　　从小生活在大运河边的汤德胜，对门前这条母亲河有着非同寻常的感情。他翻出名为《百万农民疏浚运河》的老照片，一幅运河画卷便徐徐展开。

　　汤德胜：我从部队转业回来的第二天，我打开窗户一看，人山人海，都在那里疏浚、深挖、拓宽我家背后的那个大古运河。（19）69到（19）79年这个10年当中，整个运河上（负责疏浚的农民）不止百万的，实际那个时候疏浚大运河从南到北都开展了，真的是千军万马，都在那里开挖。一看到这种场景，我非常激动非常兴奋。所以我向我的叔父申请借一台相机给我（去拍摄）。

　　上个世纪60年代，由于运河年久淤积，各地开始了大规模的整治行动。在这张人潮涌动的影像中，汤德胜的妹妹汤冬云也在其中。在运河边生活了60多年的她，对于运河的变化，看在眼里记在心上。

　　汤冬云：派我去挑河的时候，我18岁。我冬天去挑的，我们就在（运河）北边这个位置。我们挑的时候，那个河一点不像河，像一个小沟。现在那个河大了，弄得好得不得了，发展太快了。我们那时候都是（用锹）一锹一锹挖的。现在都是用挖机去挖。所以我去看（现在的大运河）的时候舒服得不得了，这个船直进直出。

　　河道宽了，河床深了，运河上的渔船也更多了。在上世纪70年代，当夜幕降临，渔船们会像“停车”一样排好队，静静地等待热闹开场。季福良便会利落地摆好放映机、撑起幕布，准备放映《红灯记》。今年71岁的季福良上世纪60年代末从上海到常州圩塘公社插队，1972年起做了水上放映员，为渔民们放电影。他也因此成为汤德胜相片里的“主人公”。

　　季福良：照片上穿海魂衫的人就是我。（19）72年，我从乡里面工作队里出来以后，就是（我）安排放电影，把文艺生活送到农村去，（放）《奇袭白虎团》《红灯记》《沙家浜》（等）样板戏。你看小孩子都稀奇得不得了，拍手欢迎。

　　到了上世纪80年代，武进县圩塘公社开始给渔民分宅基地，建起了学校、医院、文化站，有条件的大队还盖起了电影院，水上放映员这个行业也退出了历史舞台。而在发展中迭代更新的不仅有职业，还有船舶、桥梁和工厂。

　　汤德胜：新中国成立以后，其实运河上的变化是最大的。譬如说（上世纪）60年代只有小木船，而且吨位（只）有几百公斤，有能够装一两吨的了不起了，而且是没有动力的小木船。后来到70年代变成了水泥船，装上了柴油机的动力，而且（排水量）也可以到几吨，甚至几十吨。到了80年代改革开放以后，运输量也越来越大。因此船舶改进得很快，由木船、水泥船改成了铁船。然后到了90年代变成了几百吨，甚至现在的1000多吨的大钢板船，而且动力很大，自己发电。