三万五千公里的线

　　会织出一张什么样的网？

　　这张网

　　你从未见其全貌

　　却始终身在其中

　　时光

　　耐心细致地将它编织

　　在轰鸣的呼啸中

　　奔赴大江南北的中华儿女

　　与熹微的晨光、雄伟的落日

　　壮阔的海洋、广袤的草原一起

　　绘就出

　　欣欣向荣、流转不息的动人图景

　　它就是中国高速铁路网

　　今年年底

　　我国高铁营业里程

　　将达到3.5万公里

　　高居世界第一

　　刚刚过去的一年多

　　这张“网”给了我们更多惊喜

　　“走千走万，不如淮河两岸”

　　京港高铁商丘至合肥段

　　郑州至阜阳高铁

　　于12月1日正式开通运营

　　安徽16个省辖市

　　全部实现动车通达

　　高铁新线的开通

　　带来了机遇

　　亳州市的中草药与白酒

　　阜阳市的柳编与杂技

　　淮南市寿县的古城墙

　　……

　　让更多人能“一键可及”

　　武汉至十堰的高铁线

　　被誉为湖北“最美高铁”

　　60多个高等级景区

　　造就了这条黄金旅游线

　　汉十高铁通车后

　　汉江生态经济带

　　搭上发展快车

　　秦巴山连片特困区

　　也首次接入全国高铁网

　　为当地带去了新的希望

　　12月26日

　　昌赣高铁正式开通运营

　　井冈山革命老区、赣南等

　　原中央苏区正式跨入高铁时代

　　正是因为昌赣高铁的开通

　　曾为革命作出巨大牺牲的

　　“将军县”——兴国

　　得以坐上高速发展的列车

　　高铁飞驰

　　是对峥嵘岁月的致敬

　　也是对老区英雄的告慰

　　郑渝高铁

　　途经河南、湖北、重庆三省市

　　是国家“八纵八横”高铁主通道中

　　京昆通道的重要组成部分

　　郑襄段开通后

　　结束了河南南阳、

　　平顶山无高铁的历史

　　美丽的山城重庆

　　与拥有厚重历史的北方都市

　　郑州、北京距离更近

　　穗深城际铁路

　　公交化运营

　　不按座位售票

　　随时买票、随时出行

　　与莞惠、广佛肇城际铁路一道

　　构建出珠江东岸“一小时经济圈”

　　使珠三角城际轨道网络更加成熟

　　成贵高铁

　　12月16日全线贯通

　　列车穿山破雾、风驰电掣

　　乌蒙山集中连片特殊困难地区的

　　川滇黔千年交通困局被打破

　　这一天

　　长江经济带上游

　　迎来了新的大通道

　　脱贫攻坚战场

　　也迎来乐新的大机遇

　　徐盐高铁

　　是江苏省内目前最长的高铁线路

　　犹如一条“金腰带”

　　将徐州、宿迁、淮安、盐城串成一线

　　结束了苏北高铁“无路无网”的状况

　　渝昆高铁

　　全长约699公里

　　将重庆至昆明

　　铁路运行时间缩短3小时

　　西部内陆开放

　　又揭开了新篇章

　　杭黄高铁

　　东起“人间天堂”杭州

　　西至“人间仙境”黄山

　　沿线分布一大批旅游名胜

　　是一条名副其实的

　　旅游线、生态线、文化线

　　铁路打通了浙西至皖南间

　　山水相隔的天堑

　　加快了沿线城市

　　融入“长三角一体化”战略

　　110年前

　　中国首条自行设计和建造的铁路

　　京张铁路落成

　　一百多年后

　　还是在同样的地方

　　京张高铁将正式运行

　　引入自动驾驶技术

　　这是世界上首条智能高铁

　　更加安全、节能、高效

　　通车后

　　从北京到张家口仅需不到1小时

　　这，是个百年的约定！

　　如今

　　全世界超过三分之二的高铁轨道

　　铺设在中国

　　无论是在发达繁荣的城市

　　还是宁静悠远的乡村

　　这张密密编织的网

　　都将你我连接

　　汇聚在这

　　奔跑前行的伟大时代里

　　朝阳升起

　　照耀复兴号列车熠熠生辉

　　美好的未来

　　就在我们一段段征程的前方

　　记者 李永锡、杨瑞君、黄宝仪