交汇点讯 “五一”前夕，连云港新苏港码头海风呼啸、机器轰鸣，依然一派繁忙的景象。为了保障港口正常运转，朱浩东和同事们一直坚守岗位。“我在港口工作14年了，早已习惯‘休息日工作，节假日在岗’的工作模式。”朱浩东笑着说。

　　37岁的朱浩东，是连云港新苏港码头有限公司矿石操作部的班长，先后荣获省“交通技术能手”、省“五一劳动奖章”、省“文明职工”等荣誉称号。

　　朱浩东的工作岗位，在距离海面40多米的高空。

　　高空作业，首先要克服的就是“恐高”。每天早上7点半，朱浩东就会爬上64米高的卸船机一层层检查设备。虽然楼梯两侧都做好了保护，但站在楼梯上俯瞰，记者双腿仍不禁打起了哆嗦。“不要害怕，眼睛朝前看就可以。”朱浩东步履稳健地说。

　　安全，是朱浩东一路上提到最多的一个词。“一切严格按照安全规程操作，就没什么好恐惧的。”从上班前的安全着装，到对机械的安全检查，每一个流程，他都烂熟于胸，严格执行，从不懈怠，决不违章逾矩。确保一切无误后，朱浩东这才坐进位于三层的驾驶室。说是驾驶室，面积只有3平方米左右。“上来一次，如果没有特殊情况，就要待上3个多小时。”驾驶位的下方和前方为全景式玻璃窗。如果初次登上这里，透过窗户往下看，会有眩晕的感觉。

　　窗外，春日的海州湾畔，海天一色，风景如画。然而，朱浩东无暇欣赏，他要低着头向下观察，以确保操作的精准和安全，“作业的时候我们要一直‘猫着腰’，因此，基本每位卸船机司机腰都不好。”

　　卸船机作业好比是在高空“舞蹈”。面对复杂多变的天气、起伏不定的水位和规格不一的船型，要快速准确地完成货物的卸载，绝非易事。提斗、移车、放斗、抓货……仅仅50秒钟，一斗铁矿砂的卸载就在朱浩东熟练地操作中完成。

　　“绝活”背后，是对操作技能的不懈追求。

　　作为一名退役军人，朱浩东把部队吃苦耐劳的韧劲带到了工作中。虚心向老师傅请教，认真学习机械操作理论，经过反复的钻研摸索，他对卸船机小车卸料路径进行了最优化选择，最终创造“抛物线抓斗行进法”——“浩东操作法”。

　　“这种操作法大大解决了过去卸船作业中卸船效率低、抓斗碰船两个最突出的问题。”新苏港码头有限公司矿石操作部经理娄超介绍，“浩东操作法”的推广，为港口上量增效、安全控制节能降耗等作出了积极贡献，各项生产纪录不断被刷新。

　　近年来，港口安全环保压力不断加大。如何抑制卸船作业扬尘，成了朱浩东钻研的重点。2020年，他带领班组经过几个月在作业现场的跟踪调查，查找出造成扬尘问题的主要原因，经研究实践最终形成了一套可行的操作方法，减少了卸船作业扬尘，为港口环保清洁生产贡献力量。

　　此外，朱浩东还尽己所能地培养徒弟，把掌握的技术毫无保留传授给大家。他先后带出的4名徒弟，均已成为班组技术骨干。徒弟闫寒告诉记者：“平时朱师傅会到设备上示范，不厌其烦地一点一点帮我抠细节，督促我改进技术。”最近，公司帮朱浩东筹备起了劳模工作室，鼓励他继续钻研技术，推动行业的技能提升。

　　14年间，朱浩东从行业小白成长为技术能手，高空作业所带来的特殊视野，不仅让他见证了连云港港的蓬勃发展，也让他在不断的追求坚守中，收获满满的职业成就感。朱浩东表示，未来他将继续用实际行动，为公司、为港口提升能级、提质增率而努力奋斗。

　　新华日报·交汇点记者 刘慧洋

　　通讯员 彭宇