交汇点讯 中华门瓮城是南京历史文化名片，但由于中华门外长干桥长期交通混行，摄影爱好者想拍一张“美图”很难。这一“遗憾”有望成为过去时。13日，南京市政府召开新闻发布会，就中华门瓮城保护和展示工程规划方案向社会公示。拟借鉴西安永宁门及含光门经验，将长干桥从“交通混行”改为“景观步行”，恢复中华门地区历史慢行流线，在中华门瓮城保护与展示工程的基础上开展中华门东西券门通道工程，满足机动车辆交通需求。

　　南京明城墙距今已有650余年历史，是南京的文化符号和城市名片，中华门是明代南京城墙十三个京城内城门中现存最大、最雄伟的一座。周边区域是最能凸显南京历史文化名城特色的城市区段，中华门则是串联整合这些历史文化资源的核心节点。但长期以来，中华门外长干桥上行人与机动车辆混行，交通处于饱和状态，对中华门瓮城景观风貌展示以及城墙安全造成影响。

　　为解决中华门瓮城存在“城墙本体安全、历史风貌弱化、展示序列颠倒、文化串联不足”等方面的问题，南京市从2003年就开展中华门瓮城保护并整体提升中华门以南片区工作的计划，并组织了多轮规划设计和工程设计研究工作。此次规划方案系统提出“保护文物本体、恢复核心要素、强化空间轴线、塑造空间节点、协调周边交通、整合周边资源”六大措施，严格保护文物本体，保持历史轴线，保证文物安全。

　　南京市规划和自然资源局总规划师吕晓宁介绍，经过对平行通道、通道绕行、隧道下穿、原桥拓宽等多方案比选，通道工程选择拟选择平行通道方案，在正对中华东券门与中华西券门处新建南北向过河通道，彻底消除车辆通行转弯过急的安全隐患，保护中华门瓮城与城墙安全。根据公示方案，新建的两条通道在形制材料上最大限度弱化与城墙的关系，降低对历史文化景观影响。长干桥则完全改造为步行景观桥，实现人车分离，为中华门瓮城提供了最佳展示空间，有利于改善文物本体环境，为居民生活出行提供便利。

　　交汇点记者 王世停