但并不是所有人都必须循规蹈矩，寻找成年人的浪漫，就像在一地鸡毛里追寻新的人生爆发点、开拓新的生命绿洲——你可以选择平庸，也可以安于淡然，但总有浪花奔腾、精彩激荡，时代大潮里难道不该留下你酣畅淋漓的回响？ 

如果说，选择SUV就是选择自由，那么选择雪佛兰开拓者，就是选择了挑战所有不可能的人生。峰回路转，昂首而前，对开拓者来说，5·20的浪漫不止是花前月下的“小美好”，更不是苟且偷安的“小确幸”，更多的，是绝不言弃、是永不自满，是不断刷新自我的卓绝不凡！

格局：霸气造型宽大内在 

常言道：“想法决定命运，细节决定成败，格局决定胸怀。” 

大多数选择雪佛兰开拓者的朋友，都会提一嘴“眼缘”这个词——“高大霸气，从一开始就让我意识到这车一定不简单。”车主张可说。 

长4.99米、宽1.95米、高1.7米，第一次见到开拓者的时候，张可脑袋里浮现的就是道恩·强森式的美国壮汉。宽大的进气格栅拉长了整车视觉宽度，隆起的加强筋赋予了整车无可匹敌的力量感，双腰线设计和深色侧裙则调剂了“笨重感”，设计师的种种线条和多样材质运用，让开拓者在大的同时“不傻”——“矫健的壮汉或许是对它最灵动的描绘。”张可说。 

当然，外在的大之外，开拓者的空间更是让张可心动的点。“2863mm的轴距给三排七座布局留足了空间，即便是一家三代人共同出行，开拓者也能让所有人满意。”除此以外，开拓者其实还有与MPV一战的空间实力：即便启用第三排，后备箱还能装下几个登机箱，真正做到了载人载物“两不误”。 

 在张可看来，“格局”是写在开拓者车内车外的鲜明特性——霸气外在，展示强悍实力；宽大空间，彰显包容万物的坦荡。“在外，自信不露胆怯；于家，又能笑着包容。有爱驾如此，足矣。”张可说。 

体贴：贴心配置呵护至深 

“外表坚硬，内心柔软”这是袁媛对开拓者的评价。 

从直观上来说，开拓者这么高高大大的车应该很少有女车主选择，但在袁媛这里就不一样了。几乎是在坐上展车十分钟后，袁媛就在订单上签下了自己的名字。 

 “虽然酷似‘黑武士’的外观确实很帅，但真正吸引我的是开拓者在细节上的体贴。”轻奢的电动式手套箱、便利感满满的电动折叠后排座椅、厚实的双层隔音玻璃、低调的主动降噪系统、精巧的门板雨伞槽、宽大舒适的10向真皮电动座椅......“一切的一切都是向驾乘者在靠拢，就会让人感觉它不再是个冰冷的钢铁机器，而是成了并肩奔跑的贴心伙伴。”袁媛说。 

 做强不简单，但在做强的同时，保持一颗纤细敏感的心，更是不容易。“开拓者的优势，或许不在于同BBA比豪华，与保时捷拼最高时速，但能保持对人、对消费者的初心，这就很好。” 

 生活中的袁媛，手握藤校的高学历，却始终保持着对最微小细节的注目，连为来访者泡下的茶也是再三去沫。从一台车看懂一个人，在袁媛这里确已成真。 

从容：剽悍性能信步而前 

一百米，12秒内，这是短跑爱好者周康努力练习的目标。 

自然而然，选车，周康也将性能列为了必须重点考虑的要素——既然酷炫低矮的科迈罗难以拉下一家五口人，那开拓者自然成了他的最优选项。 

 2.0T ECOTEC引擎最大功率174千瓦、最大扭矩350牛米，在开启四驱状态下，0到100km／h加速也仅为9.4秒。这对于一台自重2吨的7座SUV来说，实在称得上“实力超群”。 

 让周康满意的不止是这台性能澎湃的涡轮增压发动机，聪明的9AT同样让他竖起了大拇指。“不仅顿挫小，变速箱程序还特聪明，一脚急油门下去，很快就能感受到车子在降档输出动力，延迟很小。”优秀的发动机和变速箱组合，总是让周康在起步时也能快人一步。 

不仅如此，作为一台SUV，四驱是不能不提的亮点。雪佛兰开拓者配备了twin-clutch四驱系统，对越野赛事研究颇深的周康将其解读为“同级最强四驱”——后桥两个多片离合器自由调节左右后轮间的动力分配，实现陡坡缓降等功能，同时，强悍的五连杆独立后悬强化了侧向支撑与转向能力，险坡急弯也能“化险为夷”。 

将鞋包、运动服放进后备箱，周康从容驾车而去。于他而言，挑战自我是人生的不变目标，而自信则是迈向目标过程中最激励人心的犒赏，像开拓者一样从容的锐意进取，周康正奋斗不息。 

 车轮不止，生命前行。拥抱梦想的路上，永远少不了“开拓精神”。目前，雪佛兰开拓者推出低首付低利率购车政策，为更多年轻人的第一辆车圆梦，也为了回馈更多新老车主。首付最低20%，48/60期低息政策，最高36期0利率，多种金融方案任你选。于平庸中寻找突破，于重复中探索浪漫，人生不止520的苟且，同开拓者一起，领跑属于自己的百态人生！