车辆在高速公路上行驶时，突然失去动力，驾驶员紧急避险，经4S店检查后发现是驱动电机出现故障，需要更换，这让车辆的实际使用人对广汽埃安VPlus的质量产生了质疑。

　　日前，周先生向新华日报·交汇点新闻投诉，广汽埃安VPlus这辆车，他才开了130天，就出现了质量问题。今年5月24日，周先生从南京自驾去泰兴，高速公路上使用定速巡航，快到高速出口时，车辆突然没有了动力，车速持续下降，同时仪表盘上出现“系统故障，立即维修”的提示。

　　“我赶紧慢慢打方向，把车辆开到应急车道上紧急避险。”周先生回忆说，过了一会儿，他试着重新启动车辆，发现又有动力了，但车速快不了，只能维持在二三十公里/时，“在低速行驶一段时间后，车辆还出现了噪音。”

　　此后，周先生把车辆拖到了广汽埃安南京宁南体验中心，经过检查发现是驱动电机出现了故障，需要更换驱动电机。

　　而对于驱动电机出现故障的具体原因，4S店表示不太清楚。“新能源汽车跟传统燃油车不一样，燃油车能明显看出来，但新能源车是通过系统电控元件进行控制的，都是带电的，也不给拆检，通过电脑诊断后显示的就是这个故障。”广汽埃安南京宁南体验中心售后经理殷飞表示，所以故障的具体原因，他们也不好判断。

　　事实上，广汽埃安部分车型的驱动系统出现故障并非个例。记者在车质网上看到，广东的消费者同样遇到行驶中突然减速，驱动系统出现异常的情况。

　　该车主反映，“行驶途中突然减速到30，然后电驱不工作，滑行下波的，当时上班时间车辆多，非常危险。”经检测后需要更换驱动系统，而这辆广汽埃安SPlus，距车主提车也才一周时间。

　　新华日报·交汇点记者 季燃冰