拥「豹」新生比亚迪海豹领SHOW闪耀南京

　　比亚迪海豹自2022年7月29日正式上市以来，不仅销量成绩火爆，到8月底，订单数已经突破了8万台，成为市场上热度最高的车型之一。9月29日，比亚迪海豹领SHOW鉴赏会@南京站，新一轮的风“豹”席卷金陵。

　　海洋美学颜值在线

　　在外观方面，比亚迪海豹的车身线条设计的十分简洁，通过线条的勾勒刻画出力量感，呈现出轿跑的姿态。海豹由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造，是海洋美学的绝佳呈现。同时，车内大面积应用软性包裹材质，进一步提升内饰的档次感。车身尺寸方面，轮眉直径和1,460mm的车身高度形成了1:2的比例，让海豹具有灵动优雅的姿态。车身颜色方面，新车将提供八种车身配色可选，让用户充分展现个性。

　　纯电内核实力非凡

　　在动力方面，比亚迪海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm；700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360Nm。值得一提的是，海豹650km四驱性能版配备了交流异步电机的三合一电驱动力总成，最大总功率为390kW，最大总扭矩为670Nm，异步电机在高转速工况的高效率优势也使得该车0-100km/h加速时间达到了3.8秒。

　　在性能操控方面，海豹拥有50:50的轴荷比，低重心设计也使得海豹具有更小的转动惯量，配合DP转向系统和线控制动系统，操控大幅提升。悬架采用了前双叉臂、后五连杆结构，摆臂以及转向节采用锻造铝合金材料，使得海豹的非簧载质量更轻，可以更迅速地响应路面的变化，路感更清晰。此外，新车采用的高强度前后全框式副车架，也能进一步提升车辆的操控稳定性。

　　专属安全车身结构出行无忧

　　在安全性上，海豹拥有专为纯电动车打造的安全车身结构，以e平台 3.0的技术优势为基础，CTB电池车身一体化技术可以更有效地发挥材料本身的强度优势，并为碰撞力的传递提供更顺畅的路径。得益于CTB技术优势，海豹采用的“刀片电池”以类似蜂窝铝板的结构融入车体，车内结构安全提升了50%。此外，海豹的全框式副车架也有助于分散应力，其特殊的溃缩结构设计可以更为高效地吸收碰撞能量，更好的保护车内乘员安全。