EV6 GT，作为起亚电动车专用的E-GMP平台打造的首款车型，其专属的GT模式按键、ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器，以及双电机和77.4kWh高输出功率电池组，带来了十足的性能体验。
独一无二
EV6 GT前脸部分，采用起亚标志性的“虎啸式前脸”，低趴扁平展现出高性能轿跑特有的运动范，前舱盖棱线强化了车头的视觉观感，营造出追风逐浪的视觉姿态。独具一格的LED日间行车灯，呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。
车身侧面，展现出跨界灵感的设计美学，低重心、短前悬、长轴距设计赋予了车辆更为修长动感的车身姿态，同时也让整车载荷分配科学合理，提升驾驶操控性。
车尾上，层次分明的尾部设计提升了车辆的视觉丰富度，同时兼具实用性和美感度的空气动力学被再次演绎。LED贯穿式尾灯组是EV6及GT和GT-Line的标志性设计，营造出更加独特的宽体效果，出场即焦点。
沉浸式感官体验
内饰上，EV6 GT采用双12.3英寸无缝高科技弧形信息娱乐屏幕，拥有全新结构和先进技术的薄膜面板，极大减少了光线反射带来的影响，为驾驶者带来了开阔的感官体验。
该车采用主动式音效设计功能，由起亚全新开发，可根据车辆行驶速度向驾驶员进行声音反馈，感受因速度和扭矩的变化带来的虚拟音色，增添听觉上的行驶体验，让用户感受到赛车般的驾驶性能，带来更具愉悦感的驾驶乐趣。
GT车型采用了麂皮运动斗式座椅，专用geonic3D模式，荧光色亮点等，同时在高速行驶及转弯时还能保证坚实的侧向支撑性，打造舒适与愉悦兼具的驾驶乐趣。智能配置方面，EV6搭载了增强版的智能驾驶辅助系统，包括半自动车道变更辅助及后方冲撞防止辅助功能。
EV6 GT搭载了性能大幅提升的双电机和77.4kWh高输出功率电池组，其中系统综合输出功率为430kW，综合输出扭矩高达740N·m。EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度，在如此强大的“硬实力”加持下，EV6 GT的百公里加速时间为3.5秒。
据了解，所有版本的EV6无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电系统。当采用800V超高速充电设施时，14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。当电池电量仅剩下10%时，用户采用800V超高速快充，仅需18分钟即可完成10%到80%的充电效果，进一步提高补能效率，节省更多自由时间。在科技便利方面，EV6提供了V2L车载对外供电功能，输出功率高达3.6kW，可同时为55英寸的电视和空调持续供电24小时以上。
GT专属操控
EV6 GT的电子控制防滑差速器可自动控制左右轮的驱动力，帮助车辆在转弯行驶区间实现更加平稳的车身姿态。电子控制悬架会根据不同的行驶模式调节减震器的阻尼力，将车辆状况控制在最佳状态，实现稳定的驾乘感和卓越的操控感，使驾驶者无惧任何挑战。
该车通过齿条驱动式电子助力转向系统（R-MDPS）和可变齿轮（VGR）技术，最大限度优化了车辆的可变转向比，配合搭载的米其林GT专用高性能轮胎，进一步确保了行驶中的稳定性。
此外，EV6 GT搭载了“GT模式”。在该模式下，可以将电机、制动系统、转向系统、减震器和e-LSD等设置在最优状态，充分发挥出EV6 GT独有的爆发式加速性能，以及动感畅快的操控性能。
在“漂移（drift）模式”下，车辆在转弯时，系统通过向后轮电机分配最大扭矩，促使车辆更接近后驱模式转弯，产生“转向过度”现象，也就是俗称的“漂移”和“甩尾”，从而增添驾驶乐趣。而在转弯结束时，系统还会自动向前轮分配扭矩，这样会比只向后轮分配扭矩更快地离开弯道区间，提高车辆的操控性。
