“本班列车首尾两节车厢为女士优先车厢”，坐过地铁的市民都对这句话耳熟能详。但近日有多名市民反映女士优先车厢内男性乘客很多，并称地铁女士优先车厢已形同虚设。对此，记者实地采访，市民看法不一。

　　目击：女士优先车厢男士也不少

　　9月16、17日下班高峰期，记者来到深圳多条地铁线路观察到，在贴着 “女士优先车厢”的站台前，依然有许多男性在排队等候。而到了拥挤的车厢内，面对眼前站立的女性乘客，有些男乘客坐着一声不吭玩着手机，有些则闭目养神视而不见。市民郑女士无奈地告诉记者，这基本和普通车厢一样，没什么“优先”。网友“王曼云”说，自己去年怀孕7个月时在女士优先车厢都没有一个人给她让座，今年抱着孩子站了10个站也没有男士让座。对此，许多市民认为因为缺乏约束，女士优先车厢基本形同虚设。

　　记者了解到，2017年深圳地铁率先设立女士优先车厢，初衷是在地铁公共交通领域倡导进一步关爱女性和尊重女性的风气，进一步提高深圳的文明程度。

　　说法一：体现关爱，更支持设置爱心车厢

　　地铁设置女士优先车厢，许多市民表示这是对有需要的人的爱护，对孕妇和哺乳期妇女特别必要。网友“嘉怡joey”说，女士优先车厢很有必要，男女生理本来就有差别，女性本来就比男性要柔弱。网友“心随爱痛”说，自己是一名父亲，赞同女士优先，每次带小孩进女士优先车厢，看见一个个大男生坐在老幼专座上无动于衷，会感到悲哀。网友“小小”则表示，更支持设立老弱病残孕专属的爱心车厢。

　　说法二：资源平等，应考虑所有乘客需要

　　提到车厢拥挤问题，市民认为本质上是因为高峰期交通资源紧缺，才导致男性乘客要占用女性车厢，所以关键是要提高地铁运力。市民李先生说，公共交通资源应该人人平等，自己进女士优先车厢是因为人比较少，我一般就站着不抢座位。网友“kary”说，自己是一名女乘客，在高峰期大家出行是为了通勤，男乘客进女性车厢也能理解。网友“暴脾气”说，女士优先的应该是座位，而不是坐车。

　　说法三：礼不礼让，关键要靠文明素质培养

　　市民黄先生提出，每一节车厢都有爱心座椅，但不见得每个人都会让座，礼让的关键还是在于人的素质。网友“军魂”说，要想真正保护和关爱深圳女性，重点在于提高社会素质。网友“安琳”说，希望有一天我们的男同胞都能有绅士风度，到时候女士优先车厢也没必要设置了。也有网友提议道，可以学习公交，请一些志愿者在车厢内做文明劝导。

　　说法四：避免尴尬，健全法律可借鉴日本做法

　　网友“送人了”说，自己在地铁里看到过很多次“咸猪手”，女士优先车厢的设立有助于避免尴尬和一些骚扰事件发生。对此，网友认为应该让骚扰者提高犯罪成本，处罚必须落实到位。网友“鳗鱼阳”说，应设立文明乘车记录，将骚扰者拉入黑名单，限制其乘坐公共交通。网友“雪中傲梅”提到，针对地铁等公共空间的性骚扰事件，日本法律是实行“有罪推定”：如果女性告发你骚扰，你必须举出过硬的证据自证清白，否则就难逃麻烦。有了这样的规定，日本男性就不敢在高峰时段往女性车厢里挤，以免瓜田李下扯不清。日本地铁女性车厢秩序井然，靠的是有关法律规定的完善。（吴璇玲）